Compresseurs d'air VSD à 100% d'air sec sans huile
Compresseur à vis ISO 8573-1 de classe 0 sans huile (sec), certifié ISO, TUV, CE avec fin d'air sans huile GHH fabriqué en Allemagne, conception unique brevetée, plus d'économie d'énergie,100% sans huile pure Système de compresseur d'air pour les projets nécessitant de l'air de décharge sans huile.
Pourquoi notre compresseur à vis sans huile?
Les compresseurs à vis sans huile (à sec) empêchent la contamination par l'huile du gaz de procédé.
Airera propose des compresseurs d'air 100% propres sans huile, qui peuvent être fabriqués refroidis à l'air et refroidis à l'eau, nous pouvons personnaliser selon des exigences particulières et fournir des services personnalisés.
Les caractéristiques du compresseur à vis VSD sans huile Shanghai Rotorcomp (sec):
GHH Fin de vis sans huile, fabriquée en Allemagne
1. IP55, SF1.1-1.2, IE3/4 moteurs PM-VSD à haut rendement économiser votre facture d'électricité et sont plus adaptés pour les environnements difficiles tels que poussiéreux et des températures élevées.
2, le raccordement de couplage KTR allemand, plus durable et stable;
3La conception de réduction du bruit à plusieurs niveaux, calculée selon la théorie du bruit, contient un coton spécial ignifuge et absorbant le bruit pour réduire le bruit de l'appareil et rendre l'environnement plus silencieux.
4, système indépendant à haute efficacité à deux étages d'admission d'air, réduisant la résistance d'admission d'air, groupe de soupapes d'admission d'air multifonctionnelles, démarrage sans charge,et filtre à haut rendement pour filtrer efficacement les particules dans l'air;
5, ventilateur centrifuge avec refroidisseur à nageoires plates, haute pression du vent, faible bruit, aspiration d'air indépendante externe,d'une hauteur de l'ordre d'un mètre,; conception modulaire plus fraîche, installation verticale, élimine efficacement le stress thermique, fonctionnement plus stable, longue durée de vie;
6, Amortisseur optimisé pour réduire les vibrations et le bruit;
7, Les pièces d'entretien quotidien adoptent le panneau de porte ouverte, la position d'installation est facile à remplacer, et l'entretien est plus pratique
8Protection contre la surcharge du moteur
9, Le système de tuyauterie est conçu en fonction de la pression de conception, et le tuyau raisonnable est sélectionné pour réduire la perte de pression du tuyau et améliorer l'efficacité énergétique de l'unité
10 Tous les tuyaux en acier inoxydable 304 sont utilisés, qui ne rouillent pas et ne corrodent pas même à haute température et à haute humidité et ont une durée de vie plus longue
11. conception séparée des zones froides et chaudes, aucune zone chaude à l'intérieur de l'unité, les composants électriques sont dans la zone de basse température, et la durée de vie est plus longue
12Adoptez un système de conversion de fréquence, plus économe en énergie, un système de contrôle dédié, un capteur de pression multicanal et un capteur de température multicanal.détecter de manière exhaustive l'état de fonctionnement de l'unité; une interface utilisateur plus conviviale, un contrôle plus précis et fiable
13L'unité est équipée d'Internet, qui permet de surveiller l'état de la machine sur le téléphone portable.
Série DSRV-G | Pression de travail | Capacité | Le pouvoir | Le bruit | Diamètre du tuyau de sortie d'air | Poids net(en kg) | Dimension (en mm) | |||||||||
Longueur | Largeur | Taille | Longueur | Largeur | Taille | |||||||||||
une barre | Psig | (m3/min) | Cfm | Le nombre de sièges | à cheval | dB | à refroidissement par air | D'une épaisseur n'excédant pas 10 mm | à refroidissement par air | D'une épaisseur n'excédant pas 10 mm | ||||||
Le DSRV-45G | 7 | 102 | 4.4 à 7.6 | 155-268 | 45 | 60 | 69 ± 3 | DN50 | 2650 | 2700 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 |
8 | 116 | 4Un à sept.0 | 145 à 247 | 45 | 60 | 69 ± 3 | DN50 | 2650 | 2700 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 | |
10 | 145 | 3.5 à 6.0 | 124-212 | 45 | 60 | 69 ± 3 | DN50 | 2650 | 2700 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 | |
Le DSRV-55G | 7 | 102 | 5.6 à 9.6 | 198 à 339 | 55 | 75 | 69 ± 3 | DN50 | 2850 | 2900 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 |
8 | 116 | 5Un à huit.9 | 180 à 314 | 55 | 75 | 69 ± 3 | DN50 | 2850 | 2900 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 | |
10 | 145 | 4.5 à 7.9 | 159-279 | 55 | 75 | 69 ± 3 | DN50 | 2850 | 2900 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 | |
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité. | 7 | 102 | 7.3-12. Je vous en prie.5 | 258 à 41 | 75 | 100 | 70 ± 3 | DN50 | 2950 | 2950 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 |
8 | 116 | 7.0 à 11.9 | 247-4420 | 75 | 100 | 70 ± 3 | DN50 | 2950 | 2950 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 | |
10 | 145 | 6.4 à 10.8 | 226 à 381 | 75 | 100 | 70 ± 3 | DN50 | 2950 | 2950 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 | |
Le véhicule est équipé d'un dispositif de détection de la pollution. | 7 | 102 | 9Un calibre de.46.0 | 332 à 565 | 90 | 120 | 71 ± 3 | DN50 | 3000 | 2950 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 |
8 | 116 | 8.5 à 14.5 | 300 à 512 | 90 | 120 | 71 ± 3 | DN50 | 3000 | 2950 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 | |
10 | 145 | 7.5 à 12.9 | 265 à 456 | 90 | 120 | 71 ± 3 | DN50 | 3000 | 2950 | 2200 | 1400 | 2000 | 2300 | 1500 | 1720 | |
Le DSRV-110G | 7 | 102 | 11.5 à 19.5 | 406 à 689 | 110 | 150 | 71 ± 3 | DN65 | 3500 | 3550 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 |
8 | 116 | 10.9 à 18.4 | 406 à 689 | 110 | 150 | 71 ± 3 | DN65 | 3500 | 3550 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 | |
10 | 145 | 10.0 à 17.0 | 353 à 600 | 110 | 150 | 71 ± 3 | DN65 | 3500 | 3550 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 | |
Le DSRV-132G | 7 | 102 | 13.6 à 23.0 | 480 à 812 | 132 | 175 | 73 ± 3 | DN65 | 3550 | 3600 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 |
8 | 116 | 13.0 à 22.0 | 459 à 777 | 132 | 175 | 73 ± 3 | DN65 | 3550 | 3600 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 | |
10 | 145 | 11.8 à 20.0 | 417 à 706 | 132 | 175 | 73 ± 3 | DN65 | 3550 | 3600 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 | |
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de détection des risques. | 7 | 102 | 15.4 à 26.0 | 544 à 918 | 160 | 215 | 73 ± 3 | DN65 | 3650 | 3750 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 |
8 | 116 | 14.8 à 25 | 526 à 883 | 160 | 215 | 73 ± 3 | DN65 | 3650 | 3750 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 | |
10 | 145 | 139 à 23.5 | 491 à 830 | 160 | 215 | 73 ± 3 | DN65 | 3650 | 3750 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 | |
Le détecteur doit être identifié. | 7 | 102 | 17.30 à 300 | 629 à 1059 | 185 | 250 | 74 ± 3 | DN65 | 4100 | 4200 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 |
8 | 116 | 16.3-27. Je vous en prie.5 | 576 à 971 | 185 | 250 | 74 ± 3 | DN65 | 4100 | 4200 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 | |
10 | 145 | 15.4 à 26.0 | 544 à 918 | 185 | 250 | 74 ± 3 | DN65 | 4100 | 4200 | 3000 | 1990 | 2180 | 2700 | 1800 | 1830 | |
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité. | 7 | 102 | 20.1-34 | 710 à 201 | 200 | 270 | 74 ± 3 | DN100 | / | 4500 | / | / | / | 3100 | 2100 | 2065 |
8 | 116 | 19.6 à 33.2 | 692 à 1172 | 200 | 270 | 74 ± 3 | DN100 | / | 4500 | / | / | / | 3100 | 2100 | 2065 | |
10 | 145 | 17.3-29. Je vous en prie.2 | 611 à 1031 | 200 | 270 | 74 ± 3 | DN100 | / | 4500 | / | / | / | 3100 | 2100 | 2065 | |
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de détection des risques. | 7 | 102 | 27.0 à 45.5 | 953 à 1607 | 250 | 350 | 74 ± 3 | DN100 | / | 5200 | / | / | / | 3100 | 2100 | 2065 |
8 | 116 | 25.4 à 43.0 | 897 à 1519 | 250 | 350 | 74 ± 3 | DN100 | / | 5200 | / | / | / | 3100 | 2100 | 2065 | |
10 | 145 | 22.4 à 37.6 | 791 à 1328 | 250 | 350 | 74 ± 3 | DN100 | / | 5200 | / | / | / | 3100 | 2100 | 2065 |
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